近日，香港新渡轮1000客位铝合金双头双体客船（PSA043）在亚光科技集团珠海普兰帝厂区举行了铺龙骨仪式。新渡轮公司副总经理郑成奇、邹少平，法国船级社验船师江东宜、刘雷和亚光科技集团执行总裁吴明毅、技术中心总经理柏志辉等领导参加本次仪式。

仪式结束后，在亚光科技集团总裁和技术总经理陪同下，船东代表对本次客船建造的用材及质量进行了现场检查。并对企业建造质量与建造速度给予肯定。

       香港新渡轮服务有限公司成立于1999年，主要经营尖沙咀中港码头往返澳门的航线。此次亚光科技集团为新渡轮公司建造的两艘双头双体铝合金材质的客船，总长：64.8米，型宽13.6米，载客1000人，航速可达16节，主要航行于中环码头至长洲岛码头。

两艘客船分别采用柴电推进和混合动力环保推进方式，每艘船都配备4台IMO Tier III柴油发电机组，其中3台日常运营，另外一台为应急发电，应急发电机组为船舶、船员生命乃至海洋环境安全提供重要保障。

渡轮的第三层甲板是一个开放区域，乘客可进入观光。双体双头设计使整船具有稳性好、甲板开阔、乘坐舒适、航行便捷等特点。

亚光科技集团股份有限公司致力于高新技术微波射频电子、船用电子及装备的研发、设计、销售、生产与服务。是军工电子、微波、雷达、智能船艇系统解决方案的提供商，业务涵盖“航天、航空、航海”三大领域。

自国家提出节能减排以来，企业就把新能源船舶列入企业研发大纲，今年，亚光科技集团依旧会将新能源船型作为企业的战略船型，研发、设计、建造出更多符合国家低碳环保、高于客户预期的船型。

经典新能源船型赏析：

65米/180客位超级电容游览船（2022世界名船）

船长：65m，船宽：14.5m，吃水：2.5m，超级电容量：625kw.h

45米/390客位锂电游览船

船长：45.2m，船宽：13.5m，吃水：2.5m，续航力：1480海里

36米/150客位新能源游览船

船长：36.0m，船宽：7.0m，吃水：1.0m，航速：15kn

30米/100客位新能源游览船

船长：30.6m，船宽：6.7m，吃水：0.96m，电池容量：1633kW.h

28米/60客位LNG游览船

船长：28m，船宽：5.5m，吃水：0.5m，续航力：64海里

船艇铺设龙骨是一个具有象征意义的起点，也是香港新渡轮1000客位双体铝合金客船建造过程中的一大重要节点，亚光科技集团将会全力以赴保质保量按期交付，以高标准高品质回报客户的支持和信任。